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簡(jiǎn)要描述：K-30型平板載荷測(cè)試儀平板載荷儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基，基層等地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。一、 技術(shù)參數(shù)：1、載荷板直徑：300mm2、千斤頂加載能量范圍：0—6t3、千斤頂行程：120mm4、測(cè)橋跨度：3000mm方圓平板載荷測(cè)試儀，載荷板試驗(yàn)儀
產(chǎn)品型號(hào)：K-30型廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家 更新時(shí)間：2024-11-10訪 問(wèn) 量：1661 產(chǎn)品分類
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K-30型平板載荷測(cè)試儀方圓平板載荷測(cè)試儀，載荷板試驗(yàn)儀
平板載荷儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基，基層等地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。
一、 技術(shù)參數(shù)：
1、載荷板直徑：300mm
2、千斤頂加載能量范圍：0—6t
3、千斤頂行程：120mm
4、測(cè)橋跨度：3000mm
5、手動(dòng)油泵額定壓力：30Mpa
6、壓力測(cè)試范圍：0--20 Mpa
7、移位測(cè)試范圍：0—10mm
8、使用10號(hào)機(jī)械油，適用環(huán)境溫度為0℃--45℃
二、基本構(gòu)造：方圓平板載荷測(cè)試儀，載荷板試驗(yàn)儀
平板載荷儀由加載系統(tǒng)，測(cè)橋等組成
1、加載系統(tǒng)：
由載荷板、千斤頂、手動(dòng)油泵、高壓油管等組成。載荷直徑為300mm，厚度為25mm上刻有放置千斤頂?shù)亩ㄎ痪€，千斤頂?shù)膠ui大推力為5t，行程120mm，升降桿起升高度100mm，手動(dòng)油泵的額定壓力為30Mpa。
2、測(cè)橋：由支坐，橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diào)整高度。
三、安裝：
1、將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個(gè)支座要放平，立柱要在同一直線上，橫梁在兩個(gè)支座上的高度要相同。
2、接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。
3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。
4、把整個(gè)測(cè)橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。
5、接好壓力表和高壓油管
（二）準(zhǔn)備工作：
1、將載荷板放置在已平整的（再鋪一層薄薄的細(xì)紗）試驗(yàn)點(diǎn)上。
2、將配合試驗(yàn)的載重車開(kāi)至試驗(yàn)點(diǎn)一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車后部大梁位于載荷板正上方。
3、將千斤頂放置在載荷板上。
4、安裝測(cè)橋，使之處于大致以試驗(yàn)點(diǎn)對(duì)稱的位置。
5、轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時(shí)，試驗(yàn)加長(zhǎng)桿。
6、將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測(cè)桿垂直落至載荷測(cè)點(diǎn)上。
四、參考試驗(yàn)方法：
1、為穩(wěn)定載荷板，先加一定的載荷（0.035Mpa）然后卸載，讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)，
2、為預(yù)估極限載荷的1/8---1/10作為載荷下沉量終止后，讀出并記錄載荷強(qiáng)度和下沉量的讀數(shù)。
注：（a）當(dāng)一分鐘的下沉量不大于該級(jí)載荷強(qiáng)度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時(shí)，即可認(rèn)為下沉已停止。
（b）從壓力表上讀得的載荷值為千斤頂油缸內(nèi)的油壓。
3、當(dāng)載荷強(qiáng)度超過(guò)估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際zui大接觸壓力，或者到底地基屈服點(diǎn)時(shí)，試驗(yàn)即停止。
五：計(jì)算
根據(jù)：P=F/S即F=P.S 得：Ph.Sh=Py.Sy
Ph---載荷板載荷強(qiáng)度（MPa）
Sh---載荷板面積（K30載荷板的面積為：3.14×300×300÷4平方毫米）
Py---千斤頂油缸內(nèi)的油壓（從壓力表讀得，單位：Mpa）
Sy---油缸面積：3.14×40×40÷4（平方毫米）
（D=40毫米） Ph=（Sy/Sh）·Py
由于平板載荷儀本身有一定的重量，系統(tǒng)內(nèi)部有一定阻力，測(cè)試時(shí)應(yīng)加以校正，其計(jì)算公式如下：
Ph=(Sy/Sh)·Py+Pc-Pf(Mpa)
每次加載2Mpa
Pc—千斤頂及30板自重對(duì)載荷板的壓強(qiáng)
Pf—油路及活塞阻力對(duì)載荷板的壓強(qiáng)
根據(jù)各載荷強(qiáng)度（Ph）值和相應(yīng)的下沉量（三個(gè)百分表平均值）繪制載荷強(qiáng)度----下沉量曲線。根據(jù)此曲線找出某一下沉量時(shí)的載荷強(qiáng)度，再由下式計(jì)算地基系數(shù)K。
K=載荷強(qiáng)度（Mpa）/下沉量（cm）
七、注意事項(xiàng)及維修保養(yǎng)
1、壓力表應(yīng)保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測(cè)桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時(shí)，要蓋上塑料護(hù)蓋，置于室內(nèi)干燥處，以利防裂。防潮
2、油泵的液壓油應(yīng)定期補(bǔ)充，用10號(hào)機(jī)油，加油孔的位置在缸體的尾部，儲(chǔ)油量為1升。
3、測(cè)試前，應(yīng)將各緊固手輪擰緊，不得松動(dòng)。
4、測(cè)試時(shí)，百分表的測(cè)桿應(yīng)垂直于載荷板平面，直徑要相同。
5、用作反力的載重車車輪離千斤頂中心距離應(yīng)大于1米。
附注：1、在油泵加壓前要檢查系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有請(qǐng)從千斤頂放氣孔放氣，等管內(nèi)無(wú)氣泡冒出（為油）為止。
2，如環(huán)境溫度在此期0℃以下用10號(hào)航空液壓油（SY1131—76），不允許采用其他牌號(hào)油液混合。
3、千斤頂絲杠旋出高度不能超出標(biāo)記線。
改良型壓漿劑材料抗分離試驗(yàn)裝置
壓漿劑材料抗分離試驗(yàn)裝置
執(zhí)行檢驗(yàn)依據(jù)：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）
標(biāo)準(zhǔn)TB/T3192-2008《鐵路后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件
1目的、適用范圍
評(píng)估漿液配合比，制造方法，漿液在鋼絞線和壓力共同作用下泌水性能,用于施工前的試澆筑工藝試驗(yàn)。
2 儀器設(shè)備
2.1 斜管壓漿試驗(yàn)裝置
傾斜度30℃試驗(yàn)支架一個(gè)，長(zhǎng)度5米的透明管3根，內(nèi)徑為80mm，兩端配有端罩，管下部為壓漿入口，上部為壓漿出口，透明管能承受至少1MPa的壓力,波紋管與地面傾角為30±2度.
2.2 高速制漿機(jī)及配套設(shè)施：容積200L,400L,800L；
2.3 儲(chǔ)漿桶：容積400L,800L；
2.4 壓漿機(jī)：具有可以保持恒壓功能
2.5 溫度計(jì)
圖B-1 斜管壓漿試驗(yàn)裝置示意圖
1.進(jìn)漿口； 2.透明管； 3.漿液 ；4.支架； 5.缺陷； 6.出漿口。
3 試驗(yàn)步驟
3.1 制漿：按規(guī)定的方法拌制好漿液，并在壓漿前測(cè)其流動(dòng)度；
3.2 壓漿：采用既定的壓漿工藝從透明管底部的進(jìn)漿口壓漿，直至頂部出漿口流出的漿液稠度與進(jìn)漿相同，保持壓力維持一段時(shí)間并關(guān)閉底部進(jìn)漿口。透明管固定在支撐上，并且不能有明顯的變形。透明管應(yīng)與水平地面呈30度角。管內(nèi)布置7根鋼絞線，管端安裝密封罩。
3.3 測(cè)量：壓漿后對(duì)透明管上部的空氣和水在24h之內(nèi)至少應(yīng)測(cè)量4次，分別在壓漿后的30min, 1h, 2h和24h。
3.4 試驗(yàn)結(jié)果
肉眼查看透明傾斜管頂端是否存在壓漿缺陷，用游標(biāo)卡尺檢測(cè)空缺的尺寸，精確至0.1mm。如發(fā)現(xiàn)泌水、充盈度缺陷，應(yīng)分析原因，重新試驗(yàn)。
本儀器：5米長(zhǎng)的透明管3根，支架一套。鋼絞線21根
管道壓漿劑檢測(cè)儀器
1，流動(dòng)度試驗(yàn)儀—流動(dòng)錐
2，自由泌水及24h自由膨脹試驗(yàn)儀
3，毛細(xì)泌水試驗(yàn)儀
4，壓力泌水率試驗(yàn)儀
5，充盈度試驗(yàn)儀
6，壓漿劑凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀
7，壓漿劑抗折抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)（30Y T電腦伺服微機(jī)控制）
8，J-15L壓漿劑攪拌機(jī)
9，壓漿漿液自由泌水率和自由膨脹率試驗(yàn)儀,
10，壓漿劑沉積率試驗(yàn)儀
,11，壓漿劑豎向膨脹率試驗(yàn)儀
12，鋼絲間泌水率試驗(yàn)儀
13，壓漿劑壓力充盈度試驗(yàn)儀,
14，壓漿劑材料抗分離試驗(yàn)儀
15，鋼筋銹蝕儀
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郵箱：czfyyq8@163.com
地址：郭莊工業(yè)區(qū)58號(hào)
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